dijous, 3 de febrer del 2011

03/02/11. Frau Merkel. És l'economia imbècil

Benvolguts,

Allò que en diuen “És l’economia, imbècil” és difícil d’entendre per als llecs (cal saber si també és difícil pels economistes que s’acostumen a equivocar de cada tres cops quatre). Ara de tant en tant et trobes amb economistes que saben explicar els fenòmens econòmics de manera simple i clara com Germà Bel per exemple o com l’economista Miquel Puig que presentem avui amb un article a l’ARA d’ahir. Teniu l’enllaç al final. I crec que és un article que s’ha de llegir sencer i amb tranquil·litat.

Miquel Puig. 'Frau' Merkel a Madrid

Explica l’analogia entre el client que va a un banc a que li re-financin un crèdit i el viatge de la senyora Merkel a les seves colònies ibèriques. De fet és comparable a l’enganyifa del “toco mocho”, tu saps que t’enganyen però veus una escletxa on creus que pots enganyar tu a l’altre. I tu en el fons has de saber que hi perdràs bous i esquelles. Però en el cas que s’està explicant hi perdran tots dos.

“Tu demanes al director de banc que et re-financi un crèdit hipotecari, el banquer fa mala cara i fa veure que qüestiona les explicacions que li dones. Ho passes malament. No obstant això, abans de començar la reunió tots dos saben que només pot acabar d'una manera: el banquer mantindrà el crèdit. En aquests casos, el banquer sospesa dues qüestions. Per una banda, el contracte s'ha incomplert, el creditor no és de fiar i mereix que s'executi la hipoteca. Per l'altra, el banquer sap que si executa, haurà de declarar una pèrdua, mentre que si no ho fa, els seus comptes no tenen perquè reflectir-la. Quedar-se amb el pis és un daltabaix que, mentre sigui possible, s'ha d'ajornar. Enfrontat entre principis i pragmatisme, tria el segon sense dubtar-ho.

En el cas espanyol, el país s'ha endeutat i necessita desesperadament que se li continuï donant crèdit. Altrament, ni les administracions públiques podran pagar les nòmines dels funcionaris, ni els bancs espanyols podran continuar donant crèdit als particulars. Però no és gens clar que Espanya pugui fer front a la muntanya de deute -públic, però sobretot privat- que ha acumulat. Tanmateix, tothom sap que, al final de la visita a Madrid, Frau Merkel aprovarà les mesures espanyoles i proclamarà que Espanya és un deutor solvent a qui es pot continuar donant crèdit. Per què? Perquè els principals creditors són els bancs alemanys. En cas d'impagament, el sistema bancari alemany patiria una commoció fatal.

Aparentment, Frau Merkel s'enfronta al mateix dilema que el banquer que s'entrevista amb el deutor hipotecari, i, com el banquer, preferirà donar temps al deutor.

La reunió entre Zapatero i Merkel anirà bé. Les declaracions seran optimistes. La realitat és que la ressaca promet ser llarga i dolorosa.”

Hi ha una qüestió que em preocupa molt: Per què sempre es parla, els diaris en van plens, de que la situació s’arreglarà i es podran pagar les nòmines dels funcionaris, com si fós el més important del mon. Però no es parla dels empresaris que no poden pagar les nòmines dels treballadors (que no tenen la sort de ser funcionaris)? I dels nous aturats que hi haurà si l’empresari no rep el crèdit del banc.

http://www.ara.cat/ara_premium/debat/Frau-Merkel-Madrid_0_419958001.html
Fins aquí la primera part de l’article. Però continua i el final és molt entenedor, i sorprenent com els contes amb final inesperat. Llegiu-lo!


Joan A. Forès
Reflexions

02/02/11. Suposant que ens hi volguessin i que ens estimessin...

Benvolguts,

El capítol Febleses d’Espanya del llibre de l’Alfons López Tena Catalunya sota Espanya editat el 2007 té com a introducció la declaració d’intencions que segueix, de l’arquitecte i polític Oriol Bohigas, que havia sigut publicada com article a l'Avui el 30 de novembre de 1997.

“Suposant que ens hi volguessin i que ens estimessin, tampoc no estaríem disposats a integrar-nos a Espanya. Perquè Espanya no ens agrada. Cal insistir-hi: no ens agrada ni el PP, ni el PSOE, ni IU; no ens agraden els jutges de l'Audiència Nacional; no ens agraden la majoria dels programes de televisió –pública o privada– endegats a Madrid; no ens agrada la sarsuela; no ens agrada el batibull del Teatro Real; no ens agraden les antigalles pictòriques a l'estil d'Antoñito López; no ens agrada la monarquia que va jurar fidelitat als Principios del Movimiento; no ens agrada el sectarisme dels pressupostos de l'Estat; no ens agraden els poders eclesiàstics que dominen el país; no ens agrada la pudor de resclosit de les revifalles del 98; no ens agrada el nacionalisme espanyol; no ens agrada aquell monument al dictador dalt del cavall que els madrilenys encara suporten davant dels nous ministeris; no ens agrada el to ravaler del Real Madrid; no ens agrada que ens segrestin a Salamanca els documents històrics ni que s'emportin els nostres tresors artístics, espoliant el Museu Dalí, el Museu Picasso i la Fundació Miró; no ens agrada el Valle de los Caídos ni l'Escorial; no ens agrada que ens imposin programes escolars quan Catalunya ha estat durant un segle l'avantguarda de la modernitat pedagògica en contra de la desferra ideològica, catòlica i aristocràtica de l'ensenyament espanyol; no ens agrada que en aquest negoci de la Unidad de Destino hi haguem de contribuir amb un pagament anual d'un bilió i mig de pessetes (9.000 milions d’€ a l’any 1997); no ens agrada que vulguin mutilar la nostra llengua i que, a més, ens titllin de polacos, garrepes i fills de mala mare.”

Les preguntes són: Qui de vosaltres subscriuria aquesta declaració? Qui no la subscriuria? Per què?
Les vostres respostes seran benvingudes i m’estimularan a fer-vos noves consultes!

Del llibre Catalunya sota Espanya en parlarem més endavant.
Joan A. Forès
Reflexions

dimecres, 2 de febrer del 2011

02/02/11. SI presenta la Proposició de Llei de declaració d'independència al Parlament de Catalunya

Benvolguts,

Avui Solidaritat Catalana per la Independència (SI) ha presentat a la Mesa del Parlament de Catalunya una Proposició de Llei de declaració d'independència.

Crec que és un dia important. Crec que és una Proposició de llei important i us la presento. Amb l’enllaç d’aquí sota es pot visionar el vídeo de la roda de premsa feta avui al Parlament.
En la roda de premsa hi han participat Alfons López Tena, Joan Laporta, Toni Strubell, Santi Vilanova (Els Verds), Agustí Soler (PRC), Patrícia Gabancho (independent), Hèctor López Bofill i Uriel Bertran.
·         Joan Laporta fa una Exposició de motius per presentar la Proposició de Llei i llegeix la Proposició
·         Toni Strubell llegeix la declaració de suport del Dr. Moisès Broggi
·         Santi Vilanova es refereix a les centrals nuclears
·         Agustí Soler parla de la dignitat
·         Patrícia Gabancho parla de la Proposició de Llei com a traducció política dels moviments populars per la independència
·         Hèctor López Bofill fa una crida a que la Mesa del Parlament no rebutgi l’admissió de la Proposició de Llei
·         Uriel Bertran demana als diferents Grups parlamentaris que donin llibertat de vot als seus parlamentaris, tal com es va fer amb la Proposició de llei d’abolició de les curses de braus.

La proposició de llei ja va ser presentada fa una setmana i per qüestions de procediment no va ser admesa a tràmit.

Amb aquesta Proposició de llei, es veurà com es retraten tots els partits del Parlament:
  • Acceptarà la Mesa la proposició de Llei?
  • Si l'accepta quins partits donaran llibertat de vot als seus diputats?
  • Amb el que es veurà si el partit permet que els seus diputats tinguin criteri propi o seran com cromos que van tots junts: jo tinc 68 vots i tu en tens 67, elis, elis?

Joan A. Forès
Reflexions

02/02/11. Ferrmed i la Gran Xarxa de Ferrocarrils Europeus (2)

Benvolguts,
Continuem parlant de l’Eix Mediterrani (es recomana de llegir la primera part d’aquesta Reflexió amb data d’ahir).
Avui comentem dues noticies, una de Zapatero el 2009 i una entrevista d’ahir a l’Avui  amb Joan Amorós secretari general de Ferrmed, lobby europeu per a la promoció del tren de mercaderies. Val la pena de llegir els articles complets, sobretot l’entrevista:

Zapatero el 2009:
"Tenemos el convencimiento compartido sobre la necesidad de convertir este eje en un verdadero eje ferroviario de Alta Velocidad que una el Mediterráneo español con el resto de Europa", recalcó, antes aseverar que el Gobierno "insistirá en la UE" sobre esta cuestión. "Partimos de las mejores condiciones para lograr este objetivo", garantizó.En respuesta a una pregunta formulada por el Grupo Entesa Catalana de Progrés, el presidente del Ejecutivo recordó que la UE estableció los proyectos a incluir en la Red Transeuropea de Transporte en octubre de 2003, y desde entonces no ha habido revisión.
No obstante, insistió que el Gobierno español ha comunicado a Bruselas su interés por incluir el Corredor Mediterráneo entre los proyectos prioritarios en dos ocasiones, una por escrito al comisario y otra a la presidencia del grupo de alto nivel que se ocupa de esta materia.”

Com es pot veure després de la brillant actuació de Loyola de Palacio el 2003 i durant 7 anys de govern del PSOE (amb 25 titelles del PSC al Congrés espanyol), el PSOE fa veure que demana a la UE però com s’ha vist després no s’ha mogut ni un dit per tirar endavant el Corredor Mediterrani.
Ara hi ha entrat la societat civil amb l’associació Ferrmed.

Entrevista amb Joan amorós  secretari general de Ferrmed, lobby europeu per a la promoció del tren de mercaderies:
·         El que fa Madrid a l'eix mediterrani és molt greu
·         Europa ens fa costat, el problema és que són els estats els que fan les inversions
·         Davant la Xina, Rússia i els EUA, a Europa som a l'edat de pedra pel que fa als trens de mercaderies
Dimecres passat el lobby europeu Ferrmed reunia més de 350 persones a Brussel·les. Allà van reclamar l'anomenat eix Ferrmed com a eix ferroviari europeu prioritari per a les mercaderies, incloent-hi el corredor mediterrani, i també l'aprovació d'uns estàndards tècnics que facilitin el transport.
A part de molts polítics, hi va haver una quantitat de gent de tot Europa espectacular, que difícilment reuneix gairebé ningú. Vam tenir representants d'universitats, de fabricants de ferrocarrils i materials, unions i associacions internacionals de ferrocarrils, de transport intermodal, de companyies de transport privades, associacions logístiques, d'enginyers, de ports, cambres de comerç... Tots estan interessats en els estàndards europeus que proposa Ferrmed, però molts també en l'eix. Per exemple, la SNCF veu clar que si aquí li unifiquem l'ample de via se li obre un mercat impressionant tant pel que fa a viatgers com per les mercaderies.
Hi ha una plena sintonia entre el que diu Ferrmed i el que diu la Comissió Europea. El problema és que Europa no mana prou perquè són els estats els que paguen les inversions. La Comissió aporta entre un 10% i un 30% del cost si l'eix es declara prioritari
L'Estat espanyol és absolutament un món a part. Hi ha un problema que hem de tenir present: París i Madrid són dues ciutats aïllades, excèntriques, que ho han absorbit tot i no han creat una aglomeració al seu voltant, com sí que ha fet per exemple Barcelona. A Ferrmed tenim un criteri absolutament socioeconòmic, i això topa moltes vegades amb els criteris polítics. En el cas de Madrid hi ha un estira-i-arronsa terrible, que Ferrmed estem balancejant cap a un costat que ells no volen. Per exemple, la connexió amb el nord d'Àfrica voldrien que passés per Madrid i els Pirineus centrals, un eix central on la perifèria s'afegís. Per això s'han empescat l'eix Algesires-Madrid-Saragossa-París, que és justament el que obviem nosaltres, perquè no és rendible. La lluita a l'Estat és per veure qui s'emporta la gran connexió amb Europa.
Hem aconseguit una cosa amb la nostra tossuderia: un consens europeu impressionant, amb 150 membres de tot Europa, quan ningú mai els havia plantat cara. I no els plantem cara per qüestions polítiques, sinó per motius socioeconòmics. Un tren que sortís d'Algesires a Frankfurt faria 500 quilòmetres més pel corredor central o el d'Irun que per l'eix mediterrani. I en un tren de 1.000 tones netes, això vol dir 23.000 euros per tren. Per això defensem el corredor mediterrani. I, a més, aquí hi ha tots els ports, mentre que pel centre no hi ha res que alimenti la línia. El que han fet aquests senyors de Madrid descartant l'eix mediterrani a favor del pas central és gravíssim, i això ho denunciem.
De moment Europa ha advertit el ministre Blanco. Hem anat explicant que Madrid ha utilitzat els fons europeus per invertir-los en una cohesió al voltant de Madrid sense cap rendibilitat, en lloc de fer-ho allà on es necessitava. El trànsit intercontinental més important del món passa per la Mediterrània, i gràcies al fet que no tenim unes bones connexions amb els ports passa de llarg i descarrega al nord d'Europa. A Madrid això els és indiferent, només es miren el melic i no s'han adonat que l'única forma de ser una plataforma logística és fer l'eix mediterrani. Un vaixell que ve de Xangai no descarregarà al nord d'Espanya, perquè només guanya un dia respecte a Rotterdam. I si ho fa a Barcelona, Tarragona o València, guanya tres o quatre dies d'anada i de tornada.

Esperem que la societat civil aconsegueixi resoldre el gran nyap i la gran estafa d'Espanya que ha utilitzat els diners de la UE per fer autovies a Madrid (però no a Catalunya), que ha utilitzat els diners de la UE per fer munts de quilòmetres de Metro a Madrid (però cap a Catalunya ja que el finançament de la línia 9 no ve dels fons europeus), que ha utilitzat els diners de la UE per fer la bogeria de l'Espanya radial amb infraestructures ferroviàries (però ni un miserable euro pel Corredor Mediterrani).

Joan A. Forès
Reflexions

02/02/11. Vídeos d'un lingüista. Juan Carlos Moreno Cabrera

Benvolguts,L’amic Josep Maria m’ha fet arribar aquest vídeo de 12 minuts que val la pena d’escoltar amb devoció!Clip de Juan Carlos Moreno Cabrera, Lingüista de la Universitat Autònoma de Madrid.Us proposo de veure’l o d’escoltar-lo. Us reconfortarà!Un cop a Youtube hi trobareu associats molts altres clips del mateix professor, que val també la pena de consultar.http://www.youtube.com/watch?v=lJGcRE7ouDgJoan A. ForèsReflexions

dimarts, 1 de febrer del 2011

01/02/11. Ferrmed i la Gran Xarxa de Ferrocarrils Europeus

Benvolguts,
Avui, com que hi ha bones notícies, tornarem a parlar de l’Eix Mediterrani.
Recordem que l’Eix Mediterrani és un projecte per fer circular mercaderies per ferrocarril amb ample europeu des dels grans ports ibèrics (Algesires, Cartagena, València i Barcelona) on arriben grans vaixells amb contenidors des de l’extrem orient, fins a Europa.  Les mercaderies solen ser semielaborades o completament acabades. Les completament acabades surten immediatament cap al nord. Les semielaborades caldrà acabar-les en la zona logística i industrial annexa als ports d’arribada per a ser re-expesa cap a Europa. Depèn de les facilitats logístiques i industrials de cada port que els noliejadors en triïn un o altre per donar valor afegit als productes semielaborats arribats.
El primer tren de mercaderies sortit de Barcelona amb destí Europa usant vies d’ample europeu va circular fa uns 15 dies per les vies del TGV i on no n’hi havia per les vies d’ample espanyol complementades amb un tercer carril per convertir-les en ample europeu.

Els trens de mercaderies a Europa tenen una llargada de 450m i properament passaran a 750m. Als USA els trens de mercaderies fan 3km de llargada.

De fet, com es pot veure en el plànol adjunt, el que anomenem Eix Mediterrani que va d’Algesires (Al Jahzira en àrab) fins a Perpinyà només és una petita part d’una gran xarxa ferroviària que de baix a dalt va des de Casablanca fins a Estocolm, amb connexió fins a Sant Petersburg i amb connexions laterals que cobreixen tot Europa i arriben a Londres, Nàpols, Budapest, Viena, Praga, etc.
Com es pot veure és un projecte molt ambiciós i cal ser-hi.

Aquest projecte ha estat torpedinat contínuament pel PP i pel PSOE. La bogeria radial i la voluntat d'aillar els Països Catalans del progrés espanyol va fer partir totes les línies ferroviàries de Madrid i va fer que Espanya prioritzés el mapa inferior Infraestructures Ferroviàries Espanyoles on els Països Catalans no existeixen.

Els articles ressenyats expliquen com el Govern Aznar el 2003 amb Álvarez Cascos i la diputada europea del PP Loyola de Palacio van tancar la carpeta de l’Eix Mediterrani i no el van proposar a la UE. En canvi van proposar el que des de fa temps el PP i el PSOE estan promocionant, l’anomenada TCP (Travesia Central de los Pirineos) que proposa un eix Madrid-Canfranc, amb un túnel de 50 km per sota del Pirineu i amb un desnivell de 1000 m.  Des del 2003 el PSOE tampoc no ha piulat per l’arbitrarietat del PP (ni ha mai piulat l’Alejo Vidal Quadras, botifler català que també era a Brussel·les com a diputat europeu del PP).

Diuen els comentaristes que aquesta infraestructura està pensada per aillar els Països Catalans i Euskadi d'Europa. Aquest mapa està explicat en la Reflexió del 3 de desembre del 2010. I hi ha altres explicacions al Bloc.


La penúltima anècdota és de quan el lobby Ferrmed va presentar a Brussel·les el seu projecte el 13 de gener d’enguany. El ministre Blanco no hi va anar i va enviar-hi dos mindunguis del ministeri que l’únic que van dir és que el Ministeri de Foment no tenia diners per aquest projecte. I punt. El mateix dia i a la mateixa hora la plana major del PP era també a Brussel·les, a les instal·lacions de la Unió Europea però hi era per homenatjar la ministra Palacio que s’havia mort el 2006.
Demà en continuarem parlant!



Joan A. Forès
Reflexions

01/02/11. Resum de Reflexions de la segona quinzena de gener

Benvolguts,

Pel vostre coneixement a la segona quinzena de gener he comentat en el meu Bloc: http://reflexionsjafores.blogspot.com/
els següents temes:
·         Les declaracions de Jordi Pujol
·         L’anàlisi d’articles segons els diferents diaris
·         El TOP i el TC
·         López Tena al Parlament
·         El Cercle Català d’Història
·         Dèficit fiscal. 10.000 milions d’€ segons ERC
·         Rodalies i vagues encobertes
·         Dèficit Fiscal. El principi d’ordinalitat
·         El TC
·         El PSC, personatges de TBO, dibuixos desanimats
·         L’Art de la Mentida (dels polítics)
·         El Pla Marshall, la reunificació d’Alemanya i l’espoliació de Catalunya
·         Respostes ciutadanes sobre l’ofensiva PSOE-PP
·         Ansar i ZP
I segueix...

Podeu trobar tots els temes des del juliol del 2010 al Bloc. Podeu triar cada un dels temes individualitzats.
 

Joan A. Forès
Reflexions